Vietnamese Single Network > Forum VietnamCâu lạc bộ thất tình >.......

rabitnguyen75
member

ID 60170
04/18/2010

.......

.......

Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy

Page 1 2 3 4 5 6 7 Xem tat ca - Xem Tung trang

lynhat
member

REF: 534829
04/21/2010

Rabitnguyen75,

Sau ngày Miền Nam Giải Phóng, tất cả lính VNCH điều phải đi học tập cải tạo. Còn ba anh thì đi học tập 3 ngày rồi tống về nhà. Không giống như những người khác học tập cả mười mấy năm trời. Chắc có lẽ ổng học tập cải tạo lẹ hơn người khác?

Gia đình tưởng là ổng về sẽ đi đạp xích lô để sinh sống hoặc cùng gia đình dọn về vùng Kinh Tế Mới để khai hoang. Không ngờ ông nhà nước kêu ổng đi làm việc cho chánh phủ. Ổng tưởng ổng sẽ lên làm chức vụ gì lớn lắm và cũng không ngờ số phận của ổng cũng đi sửa chữa mấy cái máy tàu dùng để chở hàng hóa đường sông biển.

Tay nghề thợ máy của ổng rất là khá, ổng được công ty nhà nước cho làm trưởng nhóm sửa chữa máy tàu. Mấy chiếc tàu vượt biên lúc lắp ráp điều kêu ổng đi làm. Công việc làm không xuể, ổng kêu mấy chủ ghe đi kiếm người khác đi, nhưng một hai họ năng nĩ kêu ráp giùm. Chắc có lẽ có mấy chiếc tàu đi vượt biển đến nơi đến chốn an toàn, và có nhiều người đã đi định cư được, gởi thơ về cho thân nhân bạn bè, cho nên ngừơ1 ta biết tiếng ổng?

lynhat
member

REF: 534845
04/21/2010

Rabitnguyen75,

Chiếc tàu và máy REY 6 rồi cũng đóng và ráp xong. Chủ ghe lựa ngày lành tháng tốt, đẩy chiếc tàu xuống bến. Đây là buổi lễ cúng quảy rất quan trọng của họ. Họ mua đồ tế lễ không thiếu món chi. Họ cũng mang theo đồ tế lễ cho Hà Bá.

5 con heo quay, mấy kết bia cùng với đồ ăn được chiếc đò ngang đưa qua ụ tàu. Họ đem tất cả đồ đó trước mũi tàu, rồi họ thấp nhang vái lạy. Trên những gương mặt của họ rất là trang nghiêm và thành kính. Có mấy chiếc đò nhỏ lảng vảng lại gần, nhưng bị mấy người Công An mặc thường phục, đeo súng ngắn khoát tay đuổi đi.

Cuộc cúng quảy mất gần hai tiếng đồng hồ rồi họ biểu mấy thủy thủ đem mấy con heo quay trở xuống. Sau đó họ chặt ra từng cục nhỏ gói trong giấy nhựt trình cộng thêm mấy trái quýt tặng cho những ngôi nhà kế bên gọi là một chút tấm lòng của người hàng xóm sắp đi vượt biên.

lynhat
member

REF: 534846
04/21/2010

Tiệc nhậu bắt đầu, từng chai bia BGI được khui ra. Công An, Chủ ghe, thợ thuyền ăn nhậu tưng bừng thưởng cho những ngày cực nhọc làm chẳng hở tay.

Tiếng máy REY 6 nổ chạy rô đai nghe thật êm tai. Thời buổi nầy chỉ có những người đi chánh thức mới mong làm được. Mấy người buôn bán trên những chiếc đò trố mắt nhìn và có thể họ nghĩ rằng tàu nầy đi vượt biển có sợ chi đâu.

rabitnguyen75
member

REF: 534906
04/22/2010

Chào anh Lý! Chào em gái Hoami09!

Anh Lý cứ viết tiếp đi ạh!

Cám ơn Hoami09 đã ghé nhà chị, Chúc em vui!

Chúc anh Lý và mọi người hào hứng với chủ đề này...

lynhat
member

REF: 534943
04/22/2010

Rabitnguyen75,

Mấy ông công an nầy nhậu vô mấy chai, ông nào ông nấy mặt đỏ gay. Cây súng lục lòi cán ra, mấy thợ thuyền nhìn thấy đâm lo ngại, nên xin phép về sớm. Biết ý, ông chủ ghe biểu thủy thủ chặc mấy cái đùi heo quay tặng cho họ đem về cho vợ con nó mừng. Không quên ông chủ ghe tặng thêm bao thơ gọi là tiền thưởng thêm cho mọi người. Mặc dầu tiền công đã thanh toán đầy đủ ngày hôm qua. Mấy thợ thuyền lộ ra nét mừng rỡ và hớn hở.

Ông thợ thuyền chánh được chủ ghe tặng một bao thơ tiền thật dày và còn lột cái đồng hồ hiệu Seiko ra tặng làm kỷ niệm.

Thời buổi nầy là thời buổi của sức mạnh, súng lục và cái còng. Ai có 2 thứ đó là làm cha thiên hạ. Cho nên ngành công an họ lựa chọn người rất là kỹ, chọn tới 3 đời thật là trong sạch. Còn lý lịch lem nhem thì làm du kích, đêm đêm sách súng đi từng rởn, phá xóm phá làng. Dân làng ai cũng rủa thầm trong bụng nhưng không dám nói ra. Vì du kích hay công an cũng là một thứ…..

lynhat
member

REF: 535031
04/22/2010

Rabitnguyen75,

Mấy bữa rày máy tàu REY 6 được chạy rô đai cho những pít-tông, heo dầu (kim xịt dầu bắn vào máy), xu bắp, và những đồ trong máy cho nó ăn khớp nhau. Con tàu vượt biển nầy gắn biển số VT-666, được tàu Công An Cần Thơ dẫn đi Biên Hòa và rước khách ở đó. Bởi vì con tàu nầy được đăng ký đi chính thức ở Bà Rịa - Vũng Tàu.

Thời buổi nầy đi tới đâu cũng nghe người ta rỉ tai bàn tán những chuyến đi vượt biển. Có một số người rất bạo dẫn khách chỉ những ghe lưới đang đậu lẻ một mình, nói rằng mấy chiếc ghe nầy tổ chức đi vượt biên và gạt người ta hết mấy chỉ vàng. Nêu không được thì mối lái cũng được mấy chậu ăn nhậu chùa. Ai nấy đều ao ước được đi nhưng nghèo làm sao có đủ vàng để đi đăng ký.

Thời buổi chiến tranh coi vậy người dân cũng có chén cơm, miếng thịt ăn, quần áo lành lặn mặc. Đất nước thống nhất rồi mà người dân đói khổ triền miên, có người ăn độn khoai lang, khoai mì, củ chuối. Tô phở, miếng thịt heo quay, chén cơm trắng là niềm ao ước với của dân đạp xích lô, mua gánh bán bưng hằng ngày.

lynhat
member

REF: 535079
04/22/2010

Rabitnguyen75,

Ngày hôm nay ở đất nước nầy, tất cả con người đều đói lả. Ai ai cũng mong có được chén cơm ăn đâu còn ai để ý đến những chuyện khác. Chỗ bờ sông nào cũng có thể là bến bãi để vượt biên. Những con đò hay xuồng ghe gì cũng có thể là Taxi đưa người ra ghe lớn. Thỉnh thoảng công an rình mò theo dõi và rượt đuổi những người đi chui.

Phải nói lúc nầy chỉ có tin tức vượt biển là tin thời sự nóng bỏng thôi. Thỉnh thoảng người dân phát hiện vài xác chết chìm, rồi họ thổi ra nào là kiếm được vài lượng vàng trong quần áo hoặc một xấp tiền Đô La Mỹ trong bóp. Thế là một đồn lên mười. Ai bắt sò, bắt nghiêu đều dớn dác tìm những vật trôi vào bờ hoặc xác chết. Họ hy vọng đổi đời.

Thế là tứ cái lai quần, lai áo, quần lót của những xác chết chìm được những người dân rờ nắn kỹ càng.

rabitnguyen75
member

REF: 535089
04/22/2010

Chào anh Lý!

Thần kinh... đã yếu sẳn rồi, đọc chuyện anh kể, thấy... kinh quá... nhưng hấp dẫn lắm...

Anh... ở Vietnam lâu quá àh! Mau mau ra biển đi...! Rồi còn tới đất liền và sống tiếp chuổi ngày dài lê thê ở đó nữa ...

Hihi! Anh uống nước đi..!!!

lynhat
member

REF: 535129
04/23/2010

Rabitnguyen75,

Từ từ chớ, chuyện đâu còn có đó.

Hôm nay ngày Thứ Bảy, cuối tháng 11, đúng 5 giờ sáng thì công an Vũng Tàu ra lịnh cho chiếc tàu mang biển số VT-666 đăng ký chánh thức đổ khách tại bãi Biên Hòa gần cây cầu sắt. Tất cả những con đường gần bến bãi được công an mặc sắc phục mang súng ngắn canh gác đàng hoàng. Chắc có lẽ họ sợ dân chúng hay được rồi canh me nhẩy lên tàu. Họ huy động lực lượng công an thật là hùng hậu.

Khách tụm lại thành từng tóm nhỏ đợi công an kêu tên bước xuống đò ngang rồi qua tàu lớn. Có những gia đình nắm chặc tay nhau dặn dò kể lể lúc chia tay. Trên gương mặt của những người nầy lộ ra vẻ lo lắng và thẩn thờ, bởi vì một chút nữa đây những người thân họ sẽ ra đi biết bao giờ gặp lại. Có những gia đình đứng khóc tỉ tê.

lynhat
member

REF: 535130
04/23/2010

Người đầu tiên được kêu tên là tài công, vợ và các con. Tất cả gia đình tài công, chủ ghe, thợ máy, thủy thủ đều lên trước. Danh sách như vậy cứ đọc liên tiếp kéo dài, hể đọc tới đâu thì công an kiểm tra tới đó. Chiếc đò ngang nầy chạy ra thì chiếc khác chạy vô chớ không dám chậm trễ. Khoảng vài tiếng sau thì công việc cũng sắp hoàn thành thì những khuôn mặt của những công an nầy tươi rói, bởi vì họ cũng kiếm chác được vài chục cây vàng, còn lại bao nhiêu thì đưa cho những ông bà lớn.

Chiếc tàu cây bề dài khoảng 19 thước, bề ngang khoảng hơn 6 thước, đúng tiêu chuẩn của nhà nước đưa ra đi chánh thức.

Tất cả danh sách tổng cộng là 285 người, nhưng sau đó phía công an lòi người chở đến gởi thêm. Vì những lượng vàng ròng đang réo gọi, họ không thể dừng lại lòng tham. Ông chủ ghe đứng nhìn mà cắn răng không dám nói bởi vì nói không có lợi vào thời điểm nầy. Chiếc tàu VT-666 còn đậu lại giờ nào, thì nguy hiểm đến đó.

lynhat
member

REF: 535210
04/23/2010

Rabitnguyen75,

Đúng một giờ trưa thì chiếc tàu VT-666 được lịnh nhổ neo giữa sự reo mừng của mọi người. Sơ sơ hình như tàu chở hơn 350 mạng. Đít tàu chìm sâu xuống nước và nổi lên khoảng nửa thước, thấy mà run. Dẫn đầu là tàu sắt của Công An Biên Phòng Vũng Tàu.

Đi khoảng một tiếng đồng hồ thì trên tàu có gây lộn bởi vì có nhiều gia đình giành chỗ ngồi tốt trên bong tàu. Chủ ghe giựt mình khám phá ra có vài gia đình vợ con của công an và cả công an cùng đi. Họ mang nhiều khẩu súng AK và súng lục trong người. Những người khác thấy sợ không dám nói chuyện với họ nữa.

Tất cả hành khách bắt đầu nói chuyện, người nầy nói chuyện người kia, trong lúc chờ đợi mà ruột gan nóng như lửa, bởi vì có tinh đồn đi chánh thức ở Vũng Tàu, Bà Rịa bây giờ nhà nước ngưng lại rồi.

rabitnguyen75
member

REF: 535254
04/23/2010

Anh Lý ui!!!

Cuối cùng thì tàu anh cũng depart rùi!!!

Con tàu cõng trên lưng khooảng 350 mạng ngưòi ấy depart năm nào vậy anh?

Anh kể tiếp đi...

rabitnguyen75
member

REF: 535255
04/23/2010

Anh Lý ui!!!

Cuối cùng thì tàu anh cũng depart rùi!!!

Con tàu cõng trên lưng khooảng 350 mạng ngưòi ấy depart năm nào vậy anh? Bắt đầu hồi hộp rùi...

Anh kể tiếp đi...

annguyen1
member

REF: 535258
04/23/2010

Chào bác Lỳ,

bác kể chuyện hay quá, đúng như mình đã từng nghe,từng thấy hồi đó.

Nhiều nhất là đóng tàu ở Rạch giá, nhà nước tổ chức đi, thu lệ phí là vàng.
Mình không đủ tiền ,nên đi tàu nhỏ hơn,chui rúc,không đuọc sự quản lý
của nhà nước,nên nếu bị bắt, thì kết tội phản động ! ?!!, và tù lao động.
Chính quyền gì lạ nhỉ, nói và làm luôn khác nhau !

. Mình cũng là dân Pulau Bidong đó.Có lẽ trước bác và Rabitnguyen,
số tàu là BI 257 gì đó. Cùng là dân đảo Buồn-Lâu-Bi-Đát mà.

Longhouse là khu nhà cất trên đồi, có mái tôn cao,tường giường gỗ, chắc chắn.
Được ưu tiên cho gia đình các em nhỏ,cô nhi, trẻ em . Longhouse= Nhà Dài, vì mỗi căn rất dài,rộng thoáng.

còn kỳ dư,trên đảo chỉ toàn là nhà tự chế hết.

Chúc bác và Rabitnguyen cuối tuần vui vẻ. Đồng chí cả.hehe

rabitnguyen75
member

REF: 535283
04/24/2010

Chào anh annguyen1 !

Cám ơn anh đã ghé thăm và góp vui bằng những thông tin bổ ích. Chúc anh cuối tuần vui vẽ.

Thân ái!

lynhat
member

REF: 535285
04/24/2010

Rabitnguyen75,

Để từ từ rôi anh hồi tưởng rồi kể ra. Xin lỗi em, anh không thể nào nói năm đi được vì sợ câu chuyện nầy có thể liên quan đến nhiều người ở VN, và sợ họ bị làm phiền.

Annguyen1,

Xin chào anh Annguyen1. Rất vui khi được anh hỏi thăm và góp ý thêm cho phong phú. Lúc trước gia đình tôi cũng đâu có tiền bạc gì, ông già chỉ ráp và sửa chữa máy tàu, làm vừa đủ sống thôi. Cũng nhờ cái tài làm máy tàu của ổng, gia đình ngày ngày có chén cơm trắng ăn, không phải ăn độn bo bo như phần đông người khác.

Gia đình tính đi vượt biển lâu lắm rồi, nhưng không có vàng. Chủ ghe phần đông chỉ cho 2 chỗ thôi. Phần đông là đi chui, ba tôi không chịu, đi thì đi phải đi hết gia đình, 7 người. Còn không thì không đi đâu cả.

annguyen1
member

REF: 535363
04/24/2010

chào bác Ly và bạn Rabitng.

Thấy bác kể y như mình kể vậy đó, rất đúng.

Hồi đó ở MN thì chỉ nghĩ đến rời xứ, nên thành phong trào sôi nổi lắm.
Hàng quán ,mọi nơi người ta bàn tán sôi nổi.Dĩ nhiên ai chẳng muốn đi,
nhưng nếu không có tiền ,thì đành chịu thôi.Lớp học , hay chỗ làm việc mà thấy vắng thầy cô,hay bạn bè ,là ai cũng biết chuyện gì rồi.

Ngoài Bắc thì đồng bào đi theo cửa ngõ Hải Phòng hay Quảng Ninh,nơi đến thường là Cảng Hongkong , đến HK thì sướng lắm,giờ này chắc mấy đồng bào đó sống thoải mái và giúp đỡ đuọc người thân của mình nhiều lắm rồi, dân mình thì siêng năng ,chịu khó giỏi.Lúc chiến tranh ,người ta không đi ,vì chưa có luật
quốc tế cho người vượt biên VN., sau 75 có luật do Liên Hiệp Quốc,nên ai mà là VN ,ra ngoài thì sẽ được qui chế tỵ nạn chính trị đó, sẽ được các nuóc tây phương cho định cư, nên người ta đi.

Miền Trung thì đi cửa ngõ Phan Thiết.

Dân SG thì đi chui theo cổng Vũng Tàu-Bà Rịa.,hối lộ Công An,hay CA dẫn đuòng đi 1 đoạn,qua những chỗ nước nguy hiểm hay có đá,thì sẽ đến Mã Lai,Phi,Nam Dương .

Còn đi kiểu chính thức ,do Nhà Nước tổ chức, để bảo đảm khỏi
bị ở tù về tội Bỏ nước Phản động thì dĩ nhiên trả tiền nhiều hơn cho các cán bộ Tỉnh,rồi Tỉnh nộp 1 phần về cấp trên, thì phải xuống miền Tây ,Rạch giá, Cà Mau. Đi tuyến này thì đến Thái ,dễ bị Hải Tặc cuớp
bóc, hãm hiếp hay quăng xuống biển,phá máy tàu để tìm vàng cất dấu.

Một số thì đi đuòng bộ qua Thái.

So sánh đời sống tạm cư tại các trại tỵ nạn, theo thứ tự thoải mái thì
đứng nhất là HK,Phi, rồi Nam Dương, Mã Lai, và khổ nhất là Thái. Ở trung bình 1 năm thì đi định cư, có người nhanh hơn,tuỳ hoàn cảnh.

Mới đến trại tỵ nạn ở các nước ,thì đầu tiên là LHQ mở hồ sơ phỏng vấn,lên danh sách. Buóc kế là hồ sơ được chuyển lên các quốc gia Tây Phương để họ xem
xét, họ sẽ có các đoàn phỏng vấn đến tận nơi để xem.

Mỹ thì ưu tiên nhận ai đã từng làm cho Mỹ ,là quân nhân VNCH, hay có thân nhân ở Mỹ. Rồi sau cùng mới nhận những ai chẳng có liên quan gì đến Mỹ (tiếng lóng dân mình thường gọi là diện "Hốt Rác"), nhưng trước tiên những ai ở diện này
phải đưọc phỏng vấn bởi những nuóc khác truóc đã, rồi khi họ bị từ chối (gọi là Xù),có đóng dấu không nhận của Úc,Pháp,v.v..,thì mới chuyển qua Mỹ để Mỹ hốt sau cùng ! Họ chia trách nhiệm với nhau hết rồi.

Úc thì thích hết mọi người, đặc biệt là nhận nguyên cả gia đình, chứ không thích mấy anh chàng đi độc thân. Các cô đi một mình ,họ cũng nhận liền.

Canada cũng dễ chịu, ai cũng nhận ráo, xứ này hiền khô à.chỉ ...lạnh thui.

Pháp thì thích con nít lắm, nhất là em nào diện mồ côi, vô phỏng vấn, vài ngày sau là rời trại liền, rất nhanh,gọn ,lẹ. Ai mà nói tiếng Pháp,Phú Lang Sa,rành văn hoá Pháp, chút chút là cũng đuọc cho đi tuốt..,nhưng ít ai đi.

New Zealand : cũng nhận ít người,mình có vài học trò gái đi xứ này.Thêm mấy xứ
bắc Âu hiền hoà cũng vậy.

Vài hàng về lúc đó.

chúc các bạn cuối tuần vui vẻ, và mong nghe tiếp bác Ly kể, nhớ tới đâu ,kể tới đó nhen bác, dạo đó ai mà biết về máy móc ghe tàu, hay gốc Hải quân,là
người HOT lắm đó, sẽ đuọc người ta săn lùng,nâng niu kỹ, đặng ra biển,họ mới
là người lái tàu chứ ! đuọc bao cả gia đình,tiền bạc...Càng về sau, thiếu người
(vì thợ xịn đi hết ráo rồi) ,khan hiếm thợ ,thì ai biết chút ít về máy,hướng biển..cũng được phong làm tài công ráo ! nên mới có chuyện ghe ra giữa chừng, hư máy,lạc hướng thì mới lòi ra cái tay nghề ,chỉ biết chút thôi..thì chịu, để gió cuốn tới đâu ,hay tới đó..

rabitnguyen75
member

REF: 535448
04/25/2010

Em chào bác lynhat & bác annguyen !

Rabbit bái phục trí nhớ của hai bác lun!

Hai bác cứ tiếp tục đi ạh! Mong rằng... chuyện HOT của những thập niên 70, 80, 90 sẽ dần sáng sủa qua bút pháp của hai bác, để mọi người cùng đọc & suy ngẫm...

Chúc hai bác ngày chủ nhật vui, khoẻ...

lynhat
member

REF: 535551
04/25/2010

Chào anh Annguyen1 và Rabitnguyen75,

Anh nói rất đúng, được đi chánh thức nhưng mọi sự sơ hở trong lúc đó có thể gây ra không biết bao nhiêu sự phiền phức về sau. Cũng vì biết rõ như vậy, nên dấu hết bạn bè thân thích chỉ có người thân trong gia đình kín miệng biết được mà thôi. Mọi sự bất trắc có thể rình mò theo từng bước.

Chiếc tàu VT-666 được tàu Công An Biên Phòng Vũng Tàu dẫn đầu ra tới cửa biển Vũng Tàu vào khoảng 6 giờ sáng. Mấy anh Công An bắn vài phát súng AK 47 chỉ thiên gọi là may mắn “Good Luck” đễ tiễn đưa con tàu đến miền Đất Hứa. Tàu công an quay mũi về Vũng Tàu.

Tàu VT-666 ra tới cửa Đại, nước lớn bắt đầu chảy vào mạnh với những ngọn sóng bạc đầu cao khoảng hơn 2 tầng lầu đánh bạt mũi tàu theo con sóng. Tài công ra lệnh cho đám thủy thủ đoàn đậy mấy nấp hầm lại với kiểm tra những cái cửa sổ đừng để chỗ nào bị hở. Bị nhồi sóng khoảng hơn một tiếng đồng hồ mà mọi người trong hầm tàu ói mữa hết đồ ăn nước uống ra.

lynhat
member

REF: 535552
04/25/2010

Thợ máy (ba tôi) ra lệnh cho tôi cộng thêm một thủy thủ phải túc trực dưới hầm máy, để cho hai bơm nước chạy liên hồi. Phòng khi có lượn sóng nào xúc nước vô thì phải lập tức cho máy bơm liền ra mới được. Sau một lúc thử sức, tàu tuy nó đã ngóc mũi cất lên, nhưng ra cửa như vậy rất là nguy hiểm. Bởi tàu chỉ có chở người nên gặp sóng vỗ thì nó lắc nghiêng.

Đây là một kinh nghiệm của tài công, phải có gan thật lớn, túi mật thật đầy thì mới dám. Chớ còn chết nhát lừng khừng, có thể bị mấy ngọn sóng lửa búa nó sẽ tạt ngang bên hông. Tới chừng đó chiếc ghe hay chiếc tàu sẽ bị quay mũi mòng mòng. Lượng này chưa dứt thì tới lượng kia. Người tài công tài giỏi hay không là đưa chiếc ghe qua mấy chỗ như vầy, chớ còn cầm tay lái trong lúc biển lặng sóng êm, thì mấy đứa mới học cầm lái cũng làm được chớ đâu cần tài công già dặn.

Con tàu dài hơn 19 thước, vậy mà nó cũng không đủ sức để gối đầu hai luồn sóng với nhau. Nên lượn nầy chưa dứt thì tới lượn kia nhồi tới tấp. Mỗi lần con tàu né chưa kịp, thì được lượn sóng thảy xuống nghe cái rầm thật là lớn.

binhminhtoi
member

REF: 535596
04/25/2010

Xin chào chủ nhà, lynhat, Annguyen1, và các bạn...
Vào đây và đọc được hồi ký của hai bạn (lynhat và annguyen1) làm tôi nhớ lại chuyện xưa của mình cũng không khác gì hai bạn. Thì ra tôi cũng biết được hai bạn cũng là Boat People như tôi (cùng cảnh ngộ). Chỉ có người cùng trong hoàn cảnh mới hiểu được rỏ ràng nhất.
Mong hai bạn tiếp tục kể tiếp để cho những ai chưa từng đi qua con đường của chúng mình đi, để họ hiểu tại sao mình phải liều để đi trong lúc đó (tôi xin lập lại là trong thời gian đó chứ không phải sau nầy...).
Chúc hai bạn và tất cả mọi người luôn luôn vui, khoẻ, và may mắn.
binhminhtoi

rabitnguyen75
member

REF: 535677
04/26/2010

Anh Lynhat ui!

Hồi hộp quá ah! Nhắc lại cái vụ say sóng... 21 năm rùi... em vẫn còn kinh!

Anh tiếp tục đi ạh!

Em cám ơn anh binhminhtoi đã ghé thăm...!

lynhat
member

REF: 535710
04/26/2010

Xin chào anh Binhminhtoi.

Rabitnguyen75,

Mấy dân Sài Gòn đi vượt biển là hầu hết bị nhồi sóng vài đợt là nằm la liệt trong lòng tàu. Phải công nhận cái máy tàu REY 6 lóc này mạnh thiệt nó lướt sóng đi thoải mái. Vào thời đó ghe nào mà gắn máy Yanmar một lóc cổ lùn hoặc hai lóc là kể như hốt bạc. Bởi vì những ghe lưới đi làm nào mà 3 lóc trở lên, đã bị xếp vào quốc doanh, bây giờ có tính đường gì cũng không còn nhúc nhích.

Trong thời kỳ đó dân chúng giàu có thuộc loại “tư sản” đã nhận định rằng, “tư sản” không thể sống chung với “cộng sản”, cho nên họ tìm đường trốn đi cho lẹ. Những dân sống trên con đường lớn ở Sài Gòn như : Lê Lợi, Trần Hưng Đạo, Hai Bà Trưng, Đinh Bộ Lĩnh, Nguyễn Huệ, và những con đường trong khu chợ đã rục rịch tìm cách trốn đi, nên có mấy căn phố bỏ lại bị cán bộ hay công an chiếm đóng.

Chưa đầy một năm, kể từ khi có lệnh nhà nước cho đi chánh thức đến giờ. Họ đã giao lại cho phòng Công An Thành Phố không biết bao nhiêu mà kể. Căn nhà lầu nào còn mới thì đã được công an, cán bộ tiếp thu dọn vào ở. Còn căn nào xấu xí thiếu tiêu chuẩn tiện nghi, thì họ đóng cửa niêm phong.

ladieubongg
member

REF: 535714
04/26/2010

Nghe mọi người kể chuyện vượt biên làm LDB cũng thấy nao nao vì nhớ lại những kỷ niệm hồi đó.
Chuyến của LDB lênh đênh mất 3 ngày thì được tàu Mỹ đưa vào Subic Bay, sau đó được chuyển về trại tỵ nạn Palawan ở Phi.
D/Đ có ai ở đó vào năm 81 không vậy?

rabitnguyen75
member

REF: 535731
04/26/2010

Chào chị ladieubongg!

Chị ui!

Còn nhớ gì về những tháng ngày lênh đênh trên biển, chị cứ từ từ nhớ lại rồi cùng với anh lynhat & những người đồng cảnh Boat people, vào góp vui với chủ đề này, chị nhé?

Chúc chị vui nhìu nghen!

Page 1 2 3 4 5 6 7 Xem tat ca - Xem Tung trang

	góp ý kiến

Kí hiệu: : trang cá nhân :chủ để đã đăng : gởi thư : thay đổi bài :ý kiến