trangdem
 member

 ID 30335
 09/30/2007

Bàn về chữ Dũng. Hãy xứng đáng mang tên Dũng đi ông Hồ Nghĩa Dũng ( Bộ Trưởng
         
Sáng nay thức dậy, lại một ngày đầy mệt mỏi... đầu tôi vẫn còn căng lên vì nhức ... uống vội viên sủi bọt tôi mở máy lên và lại lang thang trên website .

Hôm nay, tôi xin mạng phép để bàn về một chữ " Dũng"

Theo từ điển Hán Việt Nôm Trực Tuyến 2006 đã định nghĩa về chữ "Dũng" như sau :

Dũng : là dũng cảm, mạnh bạo

Còn theo Tự điển tiếng Việt Online cũng định nghĩa về chữ Dũng như sau :

Dũng : Sức mạnh thể chất và tinh thần trên hẳn mức bình thường, tạo khả năng đương đầu với sức chống đối, với nguy hiểm để làm những việc nên làm. Trí và dũng gan dạ, không sợ gian khổ nguy hiểm:
Ngoài ra khi tìm hiểu thêm những từ ngữ khác về chữ " Dũng" tôi cũng tìm được một số từ được định nghĩa như sau

- Dũng cảm : Có dũng khí
- Dũng khí : có sức mạnh tinh thần vượt lên mức bình thường
- Dũng mãnh : Có sức mạnh không sức lực nào có thể chống đối nổi
- Dũng tướng : Một người tướng Dũng cảm
( Theo tự điển Hán Việt Nôm trực tuyến 2006)

Đọc qua sự định nghĩa về chữ Dũng này tôi thấy rất hay và có ý nghĩa đối với những cái gì liên quan đến Dũng. Và càng đặc biệt hơn nếu những ai mang tên Dũng ( Vì đó là sự mong muốn của cha mẹ đối với con cái của họ có một cái dũng của sự dũng cảm, một cái dũng của dũng khí ..) Thế nhưng cũng có một chữ Dũng của một cái tên con người đã làm cho không những riêng tôi và hàng triệu người khác phải thất vọng vì những hành động của ông ta. Đó là ông Bộ Trưởng Bộ GTVT HỒ NGHĨA DŨNG

Như bài viết ngày hôm qua tôi đã viết, ngay khi sự cố Cầu Cần Thơ xãy ra vào lúc khoảng 8h sáng ngày 26/09/2007 chỉ có 10 giậy kinh hoàng nhất lịch sử của cầu đường Việt Nam.. lúc này thì thông tin đã đến tai ông Dũng rồi nhưng chẳng thấy " tăm hơi" của ông tại hiện trường. Vì ông là người có vai trò cao nhất trong bộ GTVT .. ấy thế mà.... Mãi đến tận đêm hôm đó mới thấy được mặt mũi của Ông. Đến khi được phỏng vấn hỏi rằng ông đã ở đâu trong thời gian đó... Ông Dũng lại trả lời rằng Ông bận họp hành gì đó tại Hà Nội. Vì tất cả các cuộc họp đã được lên kế hoạch từ trước.

Mượn những định nghĩa về chữ Dũng ở trên tôi xin có đôi điều thưa cùng ông.

Là một người đứng đầu một bộ của nhà nước cũng coi như là một vị Tướng Soái nhé. Ấy thế mà binh si của mình bị " chết trận" như thế thì tăm hơi của vị tướng chẳng thấy đâu đâu cả. Nếu vào cái thời phong kiến xa xưa, tôi nghĩ " mười cái đầu của ông cũng đã lìa khỏi cổ rồi " chứ đừng nghĩ chỉ có một cái đầu của ông" và không chừng còn liêu lụy đến ' Cửu Tộc " dòng họ nhà ông nữa kìa. ...bản thân làm tướng mà vô trách nhiệm và thờ ơ trước cái chết của "binh sĩ" của mình.. Trong khi tất cả mọi người đang có mặt tại hiện trường chờ Ông đến ( Ông có biết sự có mặt của ông lúc đó quan trọng như thế nào không? Vì sự có mặt của ông nếu đúng ngay thời điểm đó sẽ là một sự an ủi tinh thần cho anh em, đồng đội và những hạ cấp của ông.... Nhưng tôi phải nói rằng RẤT TIẾC, RẤT TIẾC ... ông không có mặt kịp thời ngay thời điểm đó.) .

Đến khi một phóng viên báo tuổi trẻ phỏng vấn ông 1 câu như thế này và ông đã trả lời như sau :

* Một anh công nhân tại công trường cho biết đã phát hiện một vết nứt dài trước khi cầu sập. Anh đã báo cáo việc này cho nhà thầu TKN nhưng không được quan tâm xử lý. Ông có nghe chuyện này?

- Tôi chưa nghe được thông tin ấy. Đến giờ này tôi mới nghe được những thông tin chính thức. ( Ông Dũng trả lời )
( Trích dẫn từ Báo Tuổi Trẻ ngày 27/09/2006 )

Ông làm lãnh đạo để làm gì ? mà một " CHUYỆN LỚN " NHƯ VẬY ông trả lời với giới truyền thông nói riêng và toàn dân nói chung là ông không biết ? không hay ? Như vậy Ông có còn xứng đáng ngồi cái ghế " Tướng soái" đó nữa hay không vậy ông Dũng ???

Đến khi hỏi về TRÁCH NHIỆM CỦA ÔNG sau sự việc này ông đã trả lời như sau

Sau khi xác định trách nhiệm của bộ trưởng đến đâu, lúc đó tôi sẽ xem xét đến việc có từ chức hay không

(Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng)
Thân mang trọng trách, lại là người lãnh đạo của một bộ... không biết ông đã để chữ DŨNG của ông đâu rồi. Khi sự cố xãy ra, Ông KHÔNG CÓ DŨNG CẢM để nhận lỗi mà phải xem xét đến trách nhiệm của ông ở đâu. Ơ hay nhỉ, chẳng lẽ khi ông lên nhậm chức Bộ Trưởng ông hoàn toàn không biết trách nhiệm ông ở đâu cơ à. ? Hay là ông đang cố gắng để đổ lổi cho hạ cấp hòng trốn trách nhiệm này ? Cài DŨNG KHÍ cam đảm của một vị lãnh đạo cũng không có trong ông huống chi nói đến cái DŨNG của một vị DŨNG TƯỚNG. Như vậy, ông hòan toàn KHÔNG XỨNG ĐÁNG để làm một vị TƯỚNG LÃNH ĐẠO đâu thưa ông HỒ NGHĨA DŨNG.

Ngày hôm qua khi dự lễ truy điệu cho những nạn nhân của vụ sập cầu Cần Thơ ông đã nói

'Với tư cách Bộ trưởng Giao thông Vận tải, bộ được giao nhiệm vụ quản lý nhà nước về giao thông vận tải, tôi xin được gửi lời xin lỗi tới toàn thể nhân dân, tới những người bị nạn và gia quyến" ( Trích lời ông Hồ Nghĩa Dũng )
Ông Dũng à, đừng xin lỗi một cách suông miệng như thế chứ. Chúng tôi cần những thứ khác hơn kìa. Hãy cho chúng tôi thấy được cái TÂM của ông đi. Hãy DŨNG CẢM NHẬN TRÁCH NHIỆM của ông trước những người người bị nạn, trước nhân dân chúng tôi. Hãy hành động một điều gì đó để thể hiện chút DŨNG KHÍ của mình. Và cuối cùng HÃY LÀ MỘT DŨNG TƯỚNG bằng cách TỪ CHỨC đi ông Dũng vì Ông đã KHÔNG CÒN XỨNG ĐÁNG trong niềm tin của người dân chúng tôi nữa.

Hãy xứng đáng theo chữ DŨNG mà cha mẹ ông đã đặt tên cho ông thưa ông HỒ NGHĨA DŨNG./.


TrangDem


Khi lang thang trên các blog ... TrangDem có đọc được mess này rất hay.. xin post lại cho các bạn cùng đọc

* FIAT …
* Offline IM

Các anh chị Kỹ sư thân mến, tôi vốn là một KTS đã bỏ nghề 25 năm rồi, nhưng đọc lại các nghiên cứu phân tích của các anh chị kỹ sư, những kiến thức và kinh nghiệm cũ ngày xưa trong tôi như trở về một phần, nó soi sáng cho tôi nguyên nhân thảm họa Cần Thơ. Xin cám ơn tấm lòng trung thực và can đảm của các anh chị khi nói lên sự thật khoa học này. Về mặt danh dự và lương tâm, tôi có một người bạn thân là Kỹ sư cầu đường bên Thụy Điển, anh ấy kể:
Có một cây cầu bên Thụy Điển đã sụp đổ vì bị một chiếc tàu vận tải lớn đâm phải. May quá, hậu quả không có ai chết, chỉ có một số bị thương. Nguyên nhân được xác định không phải do nhóm kỹ sư thiết kế, cũng không do nhà thầu thi công. Vậy mà tất cả những người có liên quan đều xuất hiện, kể cả quan chức chính phủ, từ thủ tướng trở xuống, họ xin từ chức nếu đang đương nhiệm, xin lỗi công khai trên báo chí truyền hình nếu đã về hưu, có người đã qua đời thì gia đình thay mặt xin lỗi cả nước.
Họ nhìn nhận lỗi lầm ở chỗ đã không tính toán trước được rằng: nếu có một lực lớn như thế ( của một chuyến tàu vận tải ) tác động mạnh vào chân cầu thì hậu quả sẽ ra sao, khắc phục như thế nào...
Riêng ngôi trường nơi bạn tôi đã học và ra trường, họ đã xin đem các thanh sắt thép từ cây cầu sập đem về, cắt lại thành những chiếc nhẫn, cuối mỗi khóa kỹ sư ra trường, các tân cử nhân sau khi nhận bằng, được chính hiệu trưởng đeo vào ngón tay mình chiếc nhẫn ấy, kèm theo một lời: "Đây là dấu ấn một nỗi nhục của trường Đại Học chúng ta, bạn hãy đeo trên tay để nhớ đừng bao giờ để xảy ra chuyện thương tâm và đau xót nhục nhã như thế nữa !"
Đối với Việt Nam chúng ta, đây chỉ là sập một cây cầu bằng sắt thép, bê-tông, nhưng nó cho thấy đã có hàng loạt cây cầu của Lương Tri, của Trách Nhiệm, của Lòng Tin, của Nhân Phẩm đã bị sụp đổ !

Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
 

 man4fun75hn
 member

 REF: 227526
 10/01/2007

 trangdem
 member

 REF: 227535
 10/01/2007

 yeumai1
 member

 REF: 227963
 10/02/2007

  Kí hiệu: : trang cá nhân :chủ để đã đăng  : gởi thư  : thay đổi bài  :ý kiến